ЛТК-10У-СП-11 Стационарная универсальная линия технического контроля (ЛТК) легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 т.
Линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Данная конфигурация показала свою надежность и наибольшую эффективность при проведении гостехосмотра. Оптимальное соотношение цены и качества.
Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.
Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД. Основу линии составляет тормозной стенд СТС-10У-СП-11. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках.
Характеристики:
| Максимальная нагрузка на ось, кг | 10 000 |
| Диаметр колес (по шине), мм | От 520 до 1300 |
| Количество осей, не более | 10 |
| Расстояние между внутренними/ наружными торцами роликов, мм | 800/2800 |
| Напряжение, В | 380±10% |
| Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более | 18 |
ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В ЛИНИЮ:
| Тормозная сила на одном колесе, кН | 3-30±3% |
| Сила, создаваемая на органе управления, Н | 300-1000±4% |
| Масса каждого взвешивающего устройства, кг | 500-5000±3% |
| Угл поворота рулевого колеса, град | 0-55±0,5 град |
| Угл наклона светотеневой границы, угл. мин. | 0-140 ±15 угл. мин |
| Сила света внешних световых приборов, кд | 1-100 000±15% |
| Содержание углеводородов, млн1 | 0-3 000 ±6% |
| Содержание оксида углерода, об.д.% | 0-7,00 ±6% |
| Содержание диоксида углерода, об.% | 0-16±6% |
| Содержание кислорода, об.д.% | 0-21±6% |
| Дымность, % | 0-99±2% |
| Светопропускание стекол, % | 45-99±5% |
| Давление воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе автотранспортных средств, МПа (бар) |
0,2-1±3% (2-10) ±3% |
СОСТАВ ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-11:
| Наименование | Кол-во |
| Стенд СТС-10У-СП-11 - контроль тормозных систем АТС с нагрузкой на ось до 10 т. | 1 |
| Прибор ОПК - проверка внешних световых приборов АТС | 1 |
| Газоанализатор АВГ-4-0.01- контроль СО. СН, СО2, О2, λ, отработавших газов АТС, тахометр, контроль температуры масла в картере двигателя |
1 |
| Дымомер АВГ-1Д-4.01 - контроль дымности дизельных двигателей, тахометр, контроль температуры масла в картере двигателя |
1 |
| Прибор ИСС-1 - контроль светопропускания стекол | 1 |
| Люфтомер ИСЛ-401МК – контроль угла поворота рулевого колеса до момента трогания управляемых колес автомобиля |
1 |
| Комплект беспроводной связи КБС-04 – обеспечивает беспроводную связь между приборами, входящими в ЛТК, и персональным компьютером |
1 |
| Программный продукт | 1 |
| Стойка приборная СП-3 | 1 |
| Стойка приборная СП-4 | 1 |
| Стойка управления СП-6 | 1 |
| Секундомер СОС пр–2б-2- 000 | 1 |
| Комплект эксплуатационных документов | 1 |
| Набор манометров шинных | 1 |
| Штангенциркуль | 1 |
* - в комплект поставки НЕ ВХОДЯТ комплект ПК и комплект инструментов для поверки тормозного стенда
ПЛАНИРОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-11
1 - блок опорных устройств; 2 - стойка управления; 3 - шкаф силовой; 4 - шкаф приборный; 5 - фотоприемник; 6 - прибор проверки фар; 7 - стойка приборная СП-3; 8 - люфтомер; 9 - измеритель светопропускания стекол; 10 - штангельциркуль; 11 - стойка приборная СП-4; 12 - газоанализатор; 13 - измеритель дымности; 14 - канава смотровая
| Наименование | Кол-во |
| Прибор для измерения люфта ИСЛ-401МК. | 1 |
| Измеритель светопропускания стёкол ИСС-1 | 1 |
| Стойка приборная СП-3 | 1 |
| Шкаф силовой стенда тормозного | 1 |
| Шкаф приборный стенда тормозного | 1 |
| Опорное устройство стенда тормозного | 1 |
| Стойка управления СТС | 1 |
| Принтер | 1 |
| Газоанализатор АВГ-4.2-01 (4-х компонентный) | 1 |
| Измеритель дымности АВГ-1Д-4.01 | 1 |
| Стойка приборная СП-4 | 1 |
| Прибор проверки фар ОПК | 1 |
| Программный комплекс «Линия технического контроля» | 1 |
| Манометр шинный МД-214 | 1 |
| Манометр шинный МД-231 | 1 |
| Штангенциркуль ШЦ-1-150 | 1 |
| Секундомер СОС пр-2б-2-000 | 1 |
| Комплект беспроводной связи КБС ЛТК10У.11.40.000 | 1 |
УПАКОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-11:
| Грузовое место | Масса нетто, кг | Масса брутто, кг | Габаритные размеры, см | Состав грузового места |
| №1/10 | 1060 | 1166,5 | 74х43х65 | Газоанализатор, измеритель дымности, тауметр, комплект эксплуатационных документов, манометры шинные, люфтомер, программный продукт, секундомер, штангенциркуль, комплект беспроводной связи. |
| №2/10 | 31 | 63 | 155х135х83 | Устройства опорные, комплект принадлежностей. |
| №3/10 | 38 | 56 | 129 х39х70 | Шкаф силовой. |
| №4/10 | 30 | 62 | 129 х39х70 | Шкаф приборный. |
| №5/10 | 96 | 136 | 90 х178х80 | Стойка приборная СП-6. |
| №6/10 | 14 | 26 | 76х39х54 | Прибор проверки фар . |
| №7/10 | 11 | 16 | 175х11х15 | Прибор проверки фар. |
| №8/10 | 65 | 66 | 132х67х39 | Стойка приборная СП-3. |
| №9/10 | 75 | 76 | 132х67х39 | Стойка приборная СП-4. |
| №10/10 | 271 | 303 | 135х115х140 | Рама фундаментная. |
Для отправки по железной дороге используется два ж/д контейнера 5 т.
ПРЕИМУЩЕСТВА ЛИНИИ ЛТК-10У-СП-11 ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ
- В Состав тормозного стенда входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе.
- Возможность дальнейшего расширения функций - включение в состав линии:
- - системы видеорегистрации АТС;
- - мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера);
- - Дооснащение опциями для дополнительной диагностики ходовой части АТС.
- Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе одной ЛТК-10У-СП-11, это обеспечит одновременную параллельную диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную способность станции ГТО при большом потоке АТС.
- В состав ЛТК-10У-СП-11 входит комплект беспроводной связи обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
- На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев с момента приёмки оборудования в эксплуатацию, но не более 14 месяцев со дня продажи.
- Оборудование сертифицировано и внесено в государственный реестр средств измерений;
- Техническая документация, прилагаемая к линиям, содержит полное описание по эксплуатации и обслуживанию линии.
- Сервисная служба выполняет пуско-наладочные работы, сервисное обслуживание, работает телефонная «горячая линия».
МОНТАЖ И ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ
- Монтаж и пуско-наладочные работы выполняются по отдельному договору и не включены в стоимость оборудования.
ОБУЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛА
- Обучение двух операторов на каждую поставляемую линию технического контроля производится бесплатно в учебно-демонстрационном центре ГРУППЫ КОМПАНИЙ ГАРО. Выдача сертификатов установленного образца.
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3