ДД-4100 Анализатор герметичности цилиндров отечественных грузовых автомобилей. Комплект «Стандарт-дизель».
Анализатор герметичности цилиндров отечественных грузовых автомобилей. Комплект «Стандарт-дизель».
Выполнен на базе прибора АГЦ-2. В основе работы АГЦ-2 лежит вакуумный метод оценки пневмоплотности цилиндропоршневой группы.
При диагностике двигателя при помощи АГЦ-2 производится замер следующих параметров:
Р1 – значение полного вакуума в цилиндре;
Р2 – значение остаточного вакуума в цилиндре.
По величине значения полного вакуума Р1 оценивается степень износа гильзы цилиндра, а также плотность закрытия клапанов.
По величине значения остаточного вакуума в цилиндре Р2 оценивается состояние износа и выявляется закоксовка поршневых колец, поломка колец или перегородок в кольцевой канавке поршня.
Принцип работы: в форсуночное отверстие двигателя устанавливается переходное устройство, к которому подсоединяется Анализатор, производится прокручивание коленчатого вала пусковым устройством. На такте сжатия выдавливаемый из цилиндра воздух через клапан выходит наружу. На такте расширения открывается вакуумный клапан от воздействия разряжения в цилиндре. При открытии выпускного клапана двигателя вакуумный клапан закрывается, и вакуумметр фиксирует величину разряжения в цилиндре. Второе значение разряжения получают без выпуска воздуха из надпоршневого пространства на такте сжатия. Для этого разбирается АГЦ-2 и вместо клапана Р1 вставляется клапан Р2, который прилагается в комплекте. Второе измерение в совокупности с первым позволяет сделать более полный анализ состояния цилиндропоршневой группы.
Комплектация прибора: анализатор в сборе; переходное устройство МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ; переходное устройство ЗИЛ-645; переходное устройство ЗИЛ-Бычок; индивидуальная упаковка.
* Дополнительно в комплект вкладывается переходник для свечных отверстий бензиновых двигателей (возможность производить замеры у бензиновых двигателей и использовать для присоединения прибора к имитатору форсунки, когда прямое присоединение невозможно из-за навесных агрегатов).
Габаритные размеры 250х100(45)х40 мм. Масса (без переходных устройств) не более 1 кг.
Выполнен на базе прибора АГЦ-2. В основе работы АГЦ-2 лежит вакуумный метод оценки пневмоплотности цилиндропоршневой группы.
При диагностике двигателя при помощи АГЦ-2 производится замер следующих параметров:
Р1 – значение полного вакуума в цилиндре;
Р2 – значение остаточного вакуума в цилиндре.
По величине значения полного вакуума Р1 оценивается степень износа гильзы цилиндра, а также плотность закрытия клапанов.
По величине значения остаточного вакуума в цилиндре Р2 оценивается состояние износа и выявляется закоксовка поршневых колец, поломка колец или перегородок в кольцевой канавке поршня.
Принцип работы: в форсуночное отверстие двигателя устанавливается переходное устройство, к которому подсоединяется Анализатор, производится прокручивание коленчатого вала пусковым устройством. На такте сжатия выдавливаемый из цилиндра воздух через клапан выходит наружу. На такте расширения открывается вакуумный клапан от воздействия разряжения в цилиндре. При открытии выпускного клапана двигателя вакуумный клапан закрывается, и вакуумметр фиксирует величину разряжения в цилиндре. Второе значение разряжения получают без выпуска воздуха из надпоршневого пространства на такте сжатия. Для этого разбирается АГЦ-2 и вместо клапана Р1 вставляется клапан Р2, который прилагается в комплекте. Второе измерение в совокупности с первым позволяет сделать более полный анализ состояния цилиндропоршневой группы.
Комплектация прибора: анализатор в сборе; переходное устройство МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ; переходное устройство ЗИЛ-645; переходное устройство ЗИЛ-Бычок; индивидуальная упаковка.
* Дополнительно в комплект вкладывается переходник для свечных отверстий бензиновых двигателей (возможность производить замеры у бензиновых двигателей и использовать для присоединения прибора к имитатору форсунки, когда прямое присоединение невозможно из-за навесных агрегатов).
Габаритные размеры 250х100(45)х40 мм. Масса (без переходных устройств) не более 1 кг.